zaterdag 31 augustus 2013

Sterk verhaal bij vis

Deze foto is een artist impression van een mogelijk bouwwerk op de rotonde N210 afslag Ouderkerk aan den IJssel. 
Om een dergelijk bouwwerk te kunnen realiseren is informatie vooraf nodig. De zoektocht naar informatie en de organisaties die bij een dergelijk project betrokken kunnen zijn leest u in deze blog. De eerdere berichten staan aan de rechterkant, de laatste bovenaan, de eerste, tevens beschrijving van de aanleiding, onderaan de lijst.




Eduard Duijnstee en ik zijn op bezoek geweest bij Martijn Vis van Gebr.Vis Staalbouw B.V. (www.visstaalbouw.nl) aan de IJsseldijk West 36 hier in Ouderkerk. We werden vriendelijk ontvangen en al vrij snel in het gesprek kwamen we tot de kern van de zaak. Vis is bereid de staalconstructie te bouwen, met als voorwaarden dan andere opdrachten er niet onder lijden en er ruimte is in de loods. Hij wil arbeidsloon buiten beschouwing laten. Zelf zal ik contact moeten zoeken met transporteurs en bedrijven die kunnen plaatsen, heien en coaten. Hij werkt meestal met een coatingsbedrijf in Gouderak, dan zou het gevaarte over water getransporteerd moeten worden. Poedercoating van de staalconstructie (het staal wordt dan met een polyesterlaag gesealed) levert een onderhoudsvrije constructie voor zeker 20 jaar op zo vertelt Vis.

Wat hij van het ontwerp vindt daar laat hij zich niet over uit, hij vindt het wel een leuke opdracht en zou het graag in Ouderkerk willen houden. Hij heeft wat bedenkingen of de constructie sterk genoeg zou zijn op die locatie en of het niet te hoog is. We kijken tegelijkertijd dat hij dit zegt naar buiten en zien hoogspanningsmasten vlak naast het bedrijf staan. We leggen uit dat dit een veel kleinere toren is en dan ook nog in ruimtelijke omgeving. We beloven een indicatie van de sterkteberekening te maken.
Wel geeft Martijn Vis aan dat op punten het ontwerp efficiƫnter zou kunnen. Bijv. in eerste instantie zijn de palen tot aan de spits 13,9 m, echter hij koopt staal in van standaardmaat 12 m, dat kunnen we beter gebruiken als basis.

Thuis gekomen hebben we het ontwerp aangepast op de aanwijzingen van Vis. Met een basis koker van 12 m lang wordt de toren 20 m hoog, het bordes (dakrand bouwwerk) waar de spits omhoog gaat is dan op 10 m hoogte.
Een stalen rand rondom op maaihoogte kan de torsiesterkte verhogen, de rand is bij of iets onder het maaiveld dan niet te zien want dan groeit het gras overheen.

Van Daniƫl Fransen beleidsmedewerker Ruimtelijke Ordening van de gemeente Ouderkerk ontvangen we een tekening van de kerk. Aan de hand daarvan wordt de verhouding hoogte breedte enigszins aangepast en kan nog gekozen worden voor een tussenrand op ca. 2,5 m hoog. De toren wordt steviger en de kerktoren wordt uiterlijk meer benaderd.


Het technisch tekenprogramma van Eduard Duijnstee (www.slimmedingen.net) Solid Works kan een sterkte berekening laten zien. Wel moeten realistische waarden ingevoerd worden. De waarden die gebruikt worden zijn: extreme storm in landelijk gebied van Zuid Holland. De uiteindelijke uitslag van deze stalen constructie is zo sterk geconstrueerd dat een maximale uitslag van 15 mm in het rode gebied (spits) is te verwachten op deze extreme weersverwachting.



dinsdag 27 augustus 2013

Hoe denkt de Provincie over Kunst in de polder

 Deze foto is een artist impression van een mogelijk bouwwerk op de rotonde N210 afslag Ouderkerk aan den IJssel. 
Om een dergelijk bouwwerk te kunnen realiseren is informatie vooraf nodig. De zoektocht naar informatie en de organisaties die bij een dergelijk project betrokken kunnen zijn leest u in deze blog. De eerdere berichten staan aan de rechterkant, de laatste bovenaan, de eerste, tevens beschrijving van de aanleiding, onderaan de lijst.


Hoe denkt de Provincie Zuid Holland over kunst in de openbare ruimte / de polder?

De meerwaarde van kunst bij gebiedsontwikkeling
7 februari 2011 - Echt zien met kunst. “Kunst in de openbare ruimte kan je meer bewust maken van je omgeving”, vindt Martin van Engelshoven-Huls.

Op de conferentie Echt Zien blikte de gedeputeerde terug op de afgeronde kunstprojecten die bij de aanleg van de provinciale weg N470 zijn gerealiseerd. Hij toonde zich enthousiast over het project Zirkus Zeppelin. 100.000 mensen keken naar de Zeppelin, naar de weg en naar de omgeving. Ook veel lof voor de roadmovie Amnesie van een landschap van Jeanne van Heeswijk waarin de beleving van 120 bewoners uit de omgeving van de N470 centraal staat. “Dit is kunst die dicht bij mensen staat en hun eigen verhaal vertelt,” zegt Van Engelshoven, hierdoor wordt de weg waar je soms gedachteloos over rijdt een plek met een identiteit.“


Voor de komende periode heeft de provincie gekozen voor kunst in de buitenruimte die een blijvend karakter heeft, maar ook bij deze projecten gaat het om kunst waar mensen zich verbonden mee kunnen voelen. “We willen graag kunstprojecten waar je over tien jaar nog van kan genieten,” zegt de gedeputeerde. Overigens blijkt manifestatiekunst soms toch ook vastere vormen te krijgen. Zo is de documentaire Amnesie pas aangekocht door museum Boijmans Van Beuningen. De vier gebiedsprogramma’s waar kunstprojecten voor worden ontwikkeld zijn: het fietspad F370 bij de Delflandse kust, Deltapoort, het Buijtenland van Rhoon en Midden-Delfland.

Provincie en Kunstgebouw organiseerden de conferentie Echt Zien: De meerwaarde van kunst bij gebiedsontwikkeling. Op het programma lezingen met inspirerende voorbeelden van hoe ‘tussenruimten’ van verwaarloosd niemandsland gewaardeerd allemansland worden. Of hoe een polder in een park verandert met de naam Geboden Toegang. Het lijkt nog op een polder, maar het is toegankelijk en heeft de typische planken slootbruggetjes zonder reling.

zaterdag 24 augustus 2013

Aanbod van diverse kanten (2)

Deze foto is een artist impression van een mogelijk bouwwerk op de rotonde N210 afslag Ouderkerk aan den IJssel. 
Om een dergelijk bouwwerk te kunnen realiseren is informatie vooraf nodig. De zoektocht naar informatie en de organisaties die bij een dergelijk project betrokken kunnen zijn leest u in deze blog. De eerdere berichten staan aan de rechterkant, de laatste bovenaan, de eerste, tevens beschrijving van de aanleiding, onderaan de lijst.



Vanmorgen vond ik in mijn mail box het bericht van Adriaan Rozenboom van ARTransport aan de IJsseldijk Noord 181 (http://www.artransport.nl/) dat hij wel het bouwwerk wil transporteren en ze hebben ook een kraan om het te plaatsen. Kijk daar word ik heel erg blij van.

Fietsritje aan de rand van het dorp leverde de volgende contacten op:

Jolanda van Hogendoorn grondverzet en heiwerken, www.hogendoornbv.nl; wil wel de heiwerkzaamheden verrichten. Prima prima.

En Piet de Waardt van Ship Trading BV (www.pdewaardt.nl;)  boodt aan, als er iets over het water vervoerd moet worden, dan kan ik hem bellen. Dat is fijn. Zou zo maar van pas kunnen komen, als de staalconstructie buiten het dorpscentrum gespoten gaat worden.

Zo langzamerhand zijn bijna alle werkzaamheden binnen Ouderkerk te realiseren. Geweldig.

Aanbod van diverse kanten

Deze foto is een artist impression van een mogelijk bouwwerk op de rotonde N210 afslag Ouderkerk aan den IJssel. 
Om een dergelijk bouwwerk te kunnen realiseren is informatie vooraf nodig. De zoektocht naar informatie en de organisaties die bij een dergelijk project betrokken kunnen zijn leest u in deze blog. De eerdere berichten staan aan de rechterkant, de laatste bovenaan, de eerste, tevens beschrijving van de aanleiding, onderaan de lijst.


Het idee begint zodanig door te dringen dat mensen mij hun aanbod doen i.p.v. dat ik eerst moet uitleggen wat mijn plannen zijn.

Zo kreeg ik het aanbod van de heer Visser van http://www.aannemingsbedrijfwvisser.nl/ dat hij wel het beton wilde storten onder de kerktoren, mocht dat nodig zijn.


Na een dag met meerdere kunstenaars schilderen in het Loetbos, afgelopen zaterdag, kwamen bestuursleden van de Vereniging KrimpenerKunstWaard met het volgende aanbod. Waarschijnlijk kom ik in het aanvraag traject van vergunningen, betalingen of ontvangsten tegen, dat ik het niet als particulier kan doen. De Vereniging wil dan inspringen en kan ik als vereniging aanvragen, betalen en ontvangen. De Vereniging KrimpenerKunstWaard (www.kunstwaard.nl) is immers een vereniging zonder winstoogmerk en verzorgt (o.a.) kunstprojecten.

De afgelopen tijd ben ik aan het onderzoeken welke vergunningen nodig zijn en welke instanties en personen daarbij betrokken zijn, wil een dergelijk bouwwerk er komen. Kreeg ik van de week een mailtje van Roel van der Lugt, secretaris van de stuurgroep Ouderkerk 750, hij werkt bij de gemeente Ouderkerk. Hij schreef dat hij aan het onderzoeken is welke vergunningen nodig zijn. Het blijkt dat een particulier niet zelf een dergelijk proces kan starten, dat moet een gemeente of groenonderhoudsbedrijf zijn. En ja de grond onder de weg is van gemeente Nederlek. En hij had inmiddels met de Provincie gebeld, met Peter Rijnbeek.

Ik voel me zeer gesteund door deze vormen van aanbod. Gezamenlijk wordt zo een idee steeds concreter.

donderdag 22 augustus 2013

Overleg met Ballast Nedam

Deze foto is een artist impression van een mogelijk bouwwerk op de rotonde N210 afslag Ouderkerk aan den IJssel. 
Om een dergelijk bouwwerk te kunnen realiseren is informatie vooraf nodig. De zoektocht naar informatie en de organisaties die bij een dergelijk project betrokken kunnen zijn leest u in deze blog. De eerdere berichten staan aan de rechterkant, de laatste bovenaan, de eerste, tevens beschrijving van de aanleiding, onderaan de lijst.


De Provinciale weg N210 tussen Krimpen aan den IJssel en Bergambacht is voor de komende 20 a 30 jaar in het beheer van Ballast Nedam Beheer BV.

Eduard en ik hebben gesprek met de projectleider, Richard Wildeman, gehad. We hebben gesproken over de mogelijkheden om een bouwwerk te bouwen op de rotonde. Hamvraag was, hoe ziet de rotonde er onder het wegdek uit?

Net als de wegdelen zijn ook de rotondes, dus die ook van afslag Ouderkerk, gebouwd volgens hetzelfde principe. Een lichtgewicht matras van gaas, lavasteen, piepschuim en asfalt, rust op een groep palen. Dit alles om verzakken en verschuiven op de veengrond te voorkomen.

Richard Wildeman vertelde dat het zeker niet gewenst is om de matras-top te doorboren, zoals nodig bij hei werkzaamheden. Wat wel zou kunnen is een grote ring van beton. Hij heeft aan zijn medewerkers de opdracht gegeven, met de weet van het aantal kg's van dit kunstwerk, of een betonnen plaat kan en hoe die eruit zou moeten zien.

De voorkeur van Richard Wildeman van Ballast Nedam Beheer BV heeft een locatie buiten de rotonde, maar nog wel binnen de beheersgebied van Ballast Nedam. Dan gaat het om de ruimte aan de zuidzijde tussen fietspad en de rotonde. In deze grond mag wel geheid worden en zijn praktisch geen leidingen.


Aan de noordkant, richting brug naar Ouderkerk tot aan het boezemwater liggen alle denkbare leidingen van heel Zuid-Holland, verboden gebied om te boren.

Richard Wildeman is regelmatig in deze buurt werkzaam, en heeft nauw contact met Peter Rijnbeek van de Provincie Zuid Holland. Hij heeft aan Peter Rijnbeek op de hoogte gebracht van dit blog.